Depuis le 1er janvier 2017, les automobilistes se retrouvent obligés de respecter un certain pourcentage pour teinter leurs vitres. Les vitres avant doivent respecter une transmission de lumière visible de 70%. En cas de circulation avec des vitres teintées non-conforme, le conducteur risquera une amende de 135€ et un retrait de 3 points de permis. Évidemment, cette nouvelle réglementation n’est pas sans conséquence sur les automobilistes, mais aussi sur les personnes qui teintaient les vitres.
Tout d’abord, si vous avez posé vos vitres avant la réglementation, vous allez devoir en changer. Ces frais sont entièrement pris en charge par vous-même. Si vous refusez de le faire, les amendes qui vont se succéder vont forcément vous faire changer d’avis.
Vous pouvez voir votre liberté d’être invisible dans votre voiture personnelle complètement bafouée. Il est désormais impossible de se protéger des regards et des rayons du soleil. Bien entendu, ces mesures ont des conséquences sur votre façon de conduire. Les films teintés vous aident à ne pas être éblouie par la lumière du jour. De plus, vous n’êtes pas sans savoir que le soleil a tendance à fatiguer plus rapidement le conducteur. Votre peau et vos yeux ne sont plus à l’abri des rayons UV qui peuvent avoir un impact négatif sur votre santé. En général, le film teinté va vous aider à conserver une température acceptable dans l’habitacle. Désormais, il va falloir allumer la climatisation au moindre rayon du soleil.
Cette nouvelle réglementation a été un choc pour tous. En effet, elle ne s’appuie sur aucune donnée scientifique et aucun accident n’a été causé à cause des vitres teintées. À travers cette décision, le gouvernement cherche même à entretenir un amalgame en confondant le fait d’avoir des vitres teintées pour se protéger du soleil et avoir des vitres teintées pour pouvoir commettre des infractions en se cachant.
Évidemment, le secteur prend un coup. Plus de 100 entreprises ont dû fermer leurs portes et 300 employés se retrouvent au chômage. Tout le secteur d’activité est touché et se retrouve la tête sous l’eau. Pourtant, les professionnels du secteur proposent des alternatives et formulent des solutions pour contenter tout le monde depuis plusieurs années. Parmi ces solutions, nous pouvions y retrouver une TLV de 50% maximum pour permettre d’être vu en se protégeant, une réglementation de la profession, un système pour que les forces de l’ordre puissent contrôler la TLV, une homologation des films, etc.
Aujourd’hui, les automobilistes demandent au Ministère de l’Intérieur et au Ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer de revenir sur ce décret, de le supprimer ou de remplacer le niveau de TLV à 50%. La limite de 70% est fixée par le décret n°2016-448 publié le 13 avril 2016
La DSCR à l’origine de ce décrit justifie sa décision avec la sécurité routière et celle des forces de l’ordre. Cependant, l’ASFFV et l’APFV sont capables de démonter chacun de ces arguments et de trouver des solutions qui peuvent contenter les professionnels, les forces de l’ordre et les automobilistes.
Pour la DSCR, interdire les vitres teintées de 70% pouvait aider les forces de l’ordre à mieux voir le conducteur et ce qu’il fait en conduisant mais aussi les protéger en pouvant rendre le conducteur visible. Elle a aussi avancé l’argument qu’il était plus sécurisant de conduire si les vitres n’étaient pas teintées et qu’il était indispensable pour les piétons de pouvoir croiser le regard du conducteur.
Pour l’ASFFV et l’APFV, l’automobiliste est correctement visible entre 35 et 50% de TLV. Elles demandent aussi à homologuer les films, mettre à disposition des outils de contrôle de la TLV pour les forces de l’ordre et à réglementer la profession. Elles ne contredisent pas le fait qu’il faille réglementer les vitres teintées, mais elles souhaitent que l’avis des professionnels et des automobilistes soient pris en compte. Dans d’autres pays d’Europe ou aux États-Unis, la TLV est encadrée, mais à un pourcentage raisonnable. Il ne faut pas oublier que cette nouvelle réglementation va impacter plus d’un million de véhicules.
Autant pour le confort de la conduite que pour la sécurité, les films solaires doivent pouvoir être utilisés par tous.
Le film va permettre de réaliser des économies d’énergie. En effet, comme vous êtes protégés des rayons UV, vous ressentez moins la chaleur et vous mettez donc plus de temps avant d’allumer la climatisation de votre véhicule. Ainsi, à long terme, vous remarquez rapidement que vous consommez moins. On estime qu’en moyenne, un film pour vitrage va repousser 59% d’énergie solaire, ce qui représente entre 6 et 10 degrés en moins.
L’été, et même la nuit lorsque les phares sont allumés, vous pouvez rapidement être éblouie par la lumière extérieure. Votre confort au volant est compromis et il est normal de vouloir lutter contre l'éblouissement. Vous allez chercher à trouver un moyen de vous protéger les yeux du soleil et pendant ce temps, votre champ de vision se rétrécit et vous êtes déconcentré. Le film pour vitrage permet de vous offrir un gain de 30 à 90% en termes de champ de vision.
Personne ne va vous l’apprendre, mais les rayons UV ont un impact négatif sur votre santé à long terme. D’ailleurs, la Skin Cancer Fundation recommande l’utilisation des films pour s’en protéger au volant. De nombreux dermatologues sont d’accord avec ce principe, surtout si vous avez l’habitude de transporter des personnes âgées et des enfants. Plus la peau est exposée aux rayons du soleil, plus vite vous allez utiliser votre capital soleil.